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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
北京时间10月31日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第9轮，福建男篮100-116不敌辽宁男篮。
福建队：曾凌铉11分，邹阳9分4抢断，高登15分，黎璋霖6分，黎伊扬15分10助攻，约瑟夫-杨24分。
第一节两队大打对攻战，辽宁只领先1分，王岚嵚发挥出色，他5投4中砍下12分。第二节比赛双方依然打的难解难分，半场辽宁领先2分。
辽宁队：弗格22分12篮板7助攻2抢断，王岚嵚23分6助攻，韩德君18分13篮板4助攻，沙约克10分4助攻，付豪22分10篮板6助攻，李虎翼7分，阿丘尔12分。
福建1胜8负排名第17，辽宁7胜2负排名第1。
第三节，福建队进攻突然短路，单节14-29净负15分，辽宁轰出一波25-6的超级攻击波，为比赛确立胜势。
（勿忘初衷）
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，独行侠球星欧文在NBA中国赛期间接受国内篮球媒体人Telfair童专访，回忆了自己高中时期的经历。
“转学到圣帕特里克高中，让我真正把篮球梦想放在了人生中最重要的位置。我们每天在课堂上都在讨论NBA，讨论未来上大学打球的事情。我的大部分队友后来也都进入了NCAA一级联盟打球。没有他们，就不会有今天的我。他们在训练中不断推动我进步，在比赛中帮助我，最终我们一起赢得了州冠军。”
谈到昔日高中教练博伊尔时，欧文表示：“我们当时的球队非常出色，所以他并不需要经常摔战术板发脾气。他知道我们会在场上竭尽全力。”
当Telfair童提到自己了解到欧文第一次参加球队训练时，就打爆了所有队友，欧文笑着承认：“没错，确实是这样。我必须赢得大家的尊重，仅此而已。”
“我印象最深的故事应该是刚刚转学过去的时候。他当时并不知道该对我抱有怎样的期待，我觉得他也不太了解我的技术究竟是什么水平。我父亲一直在为我争取机会，但最终还是需要靠我自己证明实力，赢得教练、队友以及学校里其他人的尊重。”
【球员介绍】
新赛季出征仪式上，山西男篮把发言的机会交给了队中的头号外援迪亚洛。他站在话筒前，语气并不华丽，却把回家两个字说得很重。他说山西已经是他的家，在这里有归属感；过去几个赛季球队有过不错的表现，但新赛季要迎接新的挑战，不管是球员、教练组还是整个俱乐部，都希望再往前走一步，走到更远更大的目标去。
更微妙的是赛程。CBA新赛季常规赛十月十六日拉开大幕，山西首战十月十七日客场挑战浙江广厦，十月二十二日迎来第一个主场，对手恰好就是上海。他公开说我爱山西的那座城市，他当面拒绝过的那支球队，将在两周后来到太原。这让他那句直白的表态多了一层现场感，也让他的情绪管理被放大到聚光灯下。
对于职业球员来说，在公开场合对另一支球队抛出的橄榄枝保持距离，本就是职业素养。但他回绝得太干脆，干脆到让山西球迷觉得暖心。在外援来去匆匆的时代，一句不带修饰的我爱山西，比任何续约
这番话听起来并不陌生，甚至有些四平八稳。真正让山西球迷记在心里的，是今夏发生在另一座城市的小插曲。当时他在上海参加活动，现场有人问他，未来有没有机会来上海打球。他没有半点客套，也没有用现在只专注山西这类缓冲句，而是直截了当地回绝，说了一句我爱山西。
然而温情的底色没有维持太久。季前赛上，他开场仅仅几分钟，就连吃技术犯规和违体犯规，直接被罚出场。镜头扫到他走回替补席的背影时，山西球迷的态度几乎一百八十度转弯：感动变成生气，理解变成担忧。大家都清楚，他是球队最依仗的外援，他在场与不在场，山西的进攻节奏完全是两支球队。这样的球员一旦控制不住情绪，赛季还没正式开始，球队就先在自己人身上折损了战斗力。
据了解，球队已经就季前赛的不冷静与他谈过。问题摆在这里：他对山西的感情是真的，他在场上的火力是真的，他的脾气同样是真的。忠诚不能替代纪律，输出也不能带着情绪走。新赛季山西想要再进一步，靠的不只是他那句我爱山西时的真心，更是他在被挑衅、被误判、被激怒时，能不能把那句话落成场上的克制。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
北京时间10月31日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第9轮，福建男篮100-116不敌辽宁男篮。
福建队：曾凌铉11分，邹阳9分4抢断，高登15分，黎璋霖6分，黎伊扬15分10助攻，约瑟夫-杨24分。
第一节两队大打对攻战，辽宁只领先1分，王岚嵚发挥出色，他5投4中砍下12分。第二节比赛双方依然打的难解难分，半场辽宁领先2分。
辽宁队：弗格22分12篮板7助攻2抢断，王岚嵚23分6助攻，韩德君18分13篮板4助攻，沙约克10分4助攻，付豪22分10篮板6助攻，李虎翼7分，阿丘尔12分。
福建1胜8负排名第17，辽宁7胜2负排名第1。
第三节，福建队进攻突然短路，单节14-29净负15分，辽宁轰出一波25-6的超级攻击波，为比赛确立胜势。
（勿忘初衷）
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，独行侠球星欧文在NBA中国赛期间接受国内篮球媒体人Telfair童专访，回忆了自己高中时期的经历。
“转学到圣帕特里克高中，让我真正把篮球梦想放在了人生中最重要的位置。我们每天在课堂上都在讨论NBA，讨论未来上大学打球的事情。我的大部分队友后来也都进入了NCAA一级联盟打球。没有他们，就不会有今天的我。他们在训练中不断推动我进步，在比赛中帮助我，最终我们一起赢得了州冠军。”
谈到昔日高中教练博伊尔时，欧文表示：“我们当时的球队非常出色，所以他并不需要经常摔战术板发脾气。他知道我们会在场上竭尽全力。”
当Telfair童提到自己了解到欧文第一次参加球队训练时，就打爆了所有队友，欧文笑着承认：“没错，确实是这样。我必须赢得大家的尊重，仅此而已。”
“我印象最深的故事应该是刚刚转学过去的时候。他当时并不知道该对我抱有怎样的期待，我觉得他也不太了解我的技术究竟是什么水平。我父亲一直在为我争取机会，但最终还是需要靠我自己证明实力，赢得教练、队友以及学校里其他人的尊重。”
【球员介绍】
新赛季出征仪式上，山西男篮把发言的机会交给了队中的头号外援迪亚洛。他站在话筒前，语气并不华丽，却把回家两个字说得很重。他说山西已经是他的家，在这里有归属感；过去几个赛季球队有过不错的表现，但新赛季要迎接新的挑战，不管是球员、教练组还是整个俱乐部，都希望再往前走一步，走到更远更大的目标去。
更微妙的是赛程。CBA新赛季常规赛十月十六日拉开大幕，山西首战十月十七日客场挑战浙江广厦，十月二十二日迎来第一个主场，对手恰好就是上海。他公开说我爱山西的那座城市，他当面拒绝过的那支球队，将在两周后来到太原。这让他那句直白的表态多了一层现场感，也让他的情绪管理被放大到聚光灯下。
对于职业球员来说，在公开场合对另一支球队抛出的橄榄枝保持距离，本就是职业素养。但他回绝得太干脆，干脆到让山西球迷觉得暖心。在外援来去匆匆的时代，一句不带修饰的我爱山西，比任何续约
这番话听起来并不陌生，甚至有些四平八稳。真正让山西球迷记在心里的，是今夏发生在另一座城市的小插曲。当时他在上海参加活动，现场有人问他，未来有没有机会来上海打球。他没有半点客套，也没有用现在只专注山西这类缓冲句，而是直截了当地回绝，说了一句我爱山西。
然而温情的底色没有维持太久。季前赛上，他开场仅仅几分钟，就连吃技术犯规和违体犯规，直接被罚出场。镜头扫到他走回替补席的背影时，山西球迷的态度几乎一百八十度转弯：感动变成生气，理解变成担忧。大家都清楚，他是球队最依仗的外援，他在场与不在场，山西的进攻节奏完全是两支球队。这样的球员一旦控制不住情绪，赛季还没正式开始，球队就先在自己人身上折损了战斗力。
据了解，球队已经就季前赛的不冷静与他谈过。问题摆在这里：他对山西的感情是真的，他在场上的火力是真的，他的脾气同样是真的。忠诚不能替代纪律，输出也不能带着情绪走。新赛季山西想要再进一步，靠的不只是他那句我爱山西时的真心，更是他在被挑衅、被误判、被激怒时，能不能把那句话落成场上的克制。
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