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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
与申花之战，武汉三镇开局阶段打得并不保守，一度还与对手打起对攻。第21分钟，意外的失球也并未打乱他们的节奏，全队依然靠着全场紧逼和快速反击威胁对手，前场帕拉西奥斯屡次制造威胁，防线上的朴志洙则成为中流砥柱。
4月19日晚的中超第8轮比赛中，武汉三镇客场0比2不敌上海申花。虽然邓卓翔遭遇上任后首败，但他的临场指挥和球队表现依然可圈可点。经历本赛季的糟糕开局后，如今的三镇正重回正轨。
到了下半场，当比分变为0比2时，反倒激发了三镇全队的斗志，球队在进攻端不断提速。郑浩乾和钟晋宝先后进球，可惜均被判越位。其中郑浩乾打进的一球存在争议，从慢放和VAR来看，即使越位，也属于“体毛级”。
两球不敌强大的申花，三镇输在实力，运气也实在不佳，两个丢球均发生了折射，让表现神勇的邵璞亮无可奈何。此外，上半时申花外援特谢拉的一个踩踏动作，裁判也没有表示。从全场数据统计来看，三镇的防守强硬，全场有16次成功抢断和10次成功拦截，其中朴志洙一人就有5次抢断，还有9次关键解围。
自邓卓翔上任后，武汉三镇精神面貌上焕然一新。相比前任葡萄牙人马丁斯，他在战术和人员配置上，也更有针对性。与申花赛后，朴志洙也透露，如今的球队更为团结，正慢慢从低谷中走出来。
作为中超2022赛季的冠军，武汉三镇近两年受困投资人撤资，以及股改数次中断等影响，主力连续出走，球队已经从一支豪门成为平民球队，期间还出现球员多次在网上公开讨薪的负面事件。本赛季前，三镇大换血，转出12人同时引进12人，希望换个活法，可从未有过在亚洲执教经验的马丁斯到来后，明显水土不服。
遭遇执教首败的邓卓翔赛后表示：“球队在比赛中已经倾尽所有，也确实创造了一些机会，但把握机会能力和转换速度方面逊色于对手。”申花教练斯卢茨基则称赞三镇打出了精彩的足球，表现非常顽强。
中超前5轮，三镇1平4负，仅打进两球，一度垫底。邓卓翔临危受命的首场比赛，球队主场就3比1赢下了云南玉昆，上轮全队更是在1比4落后北京国安的情况下，追平比分，抢下1分。
从未来赛程来看，三镇接下来要面对天津津门虎、河南以及上海海港三支球队，如果能延续好的状态，继续抢分，球队有希望快速走出危险区域，届时邓卓翔也将有更多时间改造提升球队。
【历史交锋】
即将年满41岁的克罗地亚足坛功勋战将卢卡·莫德里奇决定继续为国效力，代表国家队参加新一届欧洲国家联赛。
克罗地亚足协5日在其官网上发布消息说，莫德里奇向克罗地亚国家队新任主教练比利奇和克足协主席确认，他将继续代表国家队参加新一届欧洲国家联赛。文章写道：“他曾代表国家队出场202次，为克罗地亚队创造了历史最佳战绩，他传奇的国际赛场生涯也将由此继续。”
莫德里奇是世界足坛历史上少数几位五次出征世界杯的球员之一。作为队长，他带领克罗地亚队取得了辉煌成绩。俱乐部层面，他目前效力于意甲的AC米兰队。
曾担任过北京国安队主教练的比利奇说：“我对卢卡的决定感到非常高兴，因为我们都知道他在场上和场下对国家队的意义。时隔14年，我们将再次携手合作。”
【球员介绍】
在CNNPortugal发布的最新访谈中，C罗再次宣称，自己是历史最佳球员。
在最新一场利雅得胜利的比赛中，C罗凌空进球，打进个人生涯第981球，距离千球里程碑只差19球。
“无论我打进920球、925球还是930球，我都是历史最佳球员。”
“如果有人喜欢梅西、贝利或者马拉多纳，那是个人品味的事情，我表示尊重。”
“在进球方面，数字本身就是一个证明，如果我达到千球大关，这很棒，但我不会坐在这里说，我必须达到这个目标。”
至于C罗在葡萄牙国家队的离队风波，目前各方正在争取缓和关系。葡萄牙队对C罗处以纪律性停赛，并在评估后续的处罚措施，而C罗本人承认自己退训违规，愿意接受处罚，并向国家队队友和足协道歉。
对于历史最佳球员的不同观点，C罗表示这是见仁见智的事情，但如果有人不承认他是一个全能球员，那就是在撒谎。
不过，C罗在CNN的访谈中表示，人们总是关心他与千球大关还差多少进球，但他并不喜欢这样。
“这是顺其自然的事情，我不知道能不能达到千球，我不考虑过于长远的事情。我不知道明天会发生什么，我只想着当下。如果我醒来时候没有了动力，那我就不想再踢球了。真的，我不知道。”
谈到和梅西的竞争，C罗说：“我们一直是彼此的动力，就像F1车坛的普罗斯特和塞纳一样。”
“人们并不懂得欣赏我现在所做的事情，我的进球。他们更在乎我距离千球还差多少个球，但我不喜欢，根本就不喜欢这样。”
“但如果有人说克里斯蒂亚诺-罗纳尔多不是一个全能球员，那就是撒谎了，我是历史上最全能的球员。”
对于千球话题，虽然球王贝利在1956年到1977年曾被记录打进超过千球，但巴西人的一些进球缺乏资料实证。而一旦C罗达成千球里程碑，他将成为历史上第一个所有进球都有影像资料的千球选手。
赛后C罗在个人社媒发声，称“今晚取得重要一胜，继续！”
葡萄牙足协主席普罗恩萨也出来打圆场，他称C罗是出色的球员，他本人、主教练热苏斯和国家队队友都希望C罗回到球队，而当葡萄牙队11月重新集结时，他希望看到C罗归队。（二头）
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
与申花之战，武汉三镇开局阶段打得并不保守，一度还与对手打起对攻。第21分钟，意外的失球也并未打乱他们的节奏，全队依然靠着全场紧逼和快速反击威胁对手，前场帕拉西奥斯屡次制造威胁，防线上的朴志洙则成为中流砥柱。
4月19日晚的中超第8轮比赛中，武汉三镇客场0比2不敌上海申花。虽然邓卓翔遭遇上任后首败，但他的临场指挥和球队表现依然可圈可点。经历本赛季的糟糕开局后，如今的三镇正重回正轨。
到了下半场，当比分变为0比2时，反倒激发了三镇全队的斗志，球队在进攻端不断提速。郑浩乾和钟晋宝先后进球，可惜均被判越位。其中郑浩乾打进的一球存在争议，从慢放和VAR来看，即使越位，也属于“体毛级”。
两球不敌强大的申花，三镇输在实力，运气也实在不佳，两个丢球均发生了折射，让表现神勇的邵璞亮无可奈何。此外，上半时申花外援特谢拉的一个踩踏动作，裁判也没有表示。从全场数据统计来看，三镇的防守强硬，全场有16次成功抢断和10次成功拦截，其中朴志洙一人就有5次抢断，还有9次关键解围。
自邓卓翔上任后，武汉三镇精神面貌上焕然一新。相比前任葡萄牙人马丁斯，他在战术和人员配置上，也更有针对性。与申花赛后，朴志洙也透露，如今的球队更为团结，正慢慢从低谷中走出来。
作为中超2022赛季的冠军，武汉三镇近两年受困投资人撤资，以及股改数次中断等影响，主力连续出走，球队已经从一支豪门成为平民球队，期间还出现球员多次在网上公开讨薪的负面事件。本赛季前，三镇大换血，转出12人同时引进12人，希望换个活法，可从未有过在亚洲执教经验的马丁斯到来后，明显水土不服。
遭遇执教首败的邓卓翔赛后表示：“球队在比赛中已经倾尽所有，也确实创造了一些机会，但把握机会能力和转换速度方面逊色于对手。”申花教练斯卢茨基则称赞三镇打出了精彩的足球，表现非常顽强。
中超前5轮，三镇1平4负，仅打进两球，一度垫底。邓卓翔临危受命的首场比赛，球队主场就3比1赢下了云南玉昆，上轮全队更是在1比4落后北京国安的情况下，追平比分，抢下1分。
从未来赛程来看，三镇接下来要面对天津津门虎、河南以及上海海港三支球队，如果能延续好的状态，继续抢分，球队有希望快速走出危险区域，届时邓卓翔也将有更多时间改造提升球队。
【历史交锋】
即将年满41岁的克罗地亚足坛功勋战将卢卡·莫德里奇决定继续为国效力，代表国家队参加新一届欧洲国家联赛。
克罗地亚足协5日在其官网上发布消息说，莫德里奇向克罗地亚国家队新任主教练比利奇和克足协主席确认，他将继续代表国家队参加新一届欧洲国家联赛。文章写道：“他曾代表国家队出场202次，为克罗地亚队创造了历史最佳战绩，他传奇的国际赛场生涯也将由此继续。”
莫德里奇是世界足坛历史上少数几位五次出征世界杯的球员之一。作为队长，他带领克罗地亚队取得了辉煌成绩。俱乐部层面，他目前效力于意甲的AC米兰队。
曾担任过北京国安队主教练的比利奇说：“我对卢卡的决定感到非常高兴，因为我们都知道他在场上和场下对国家队的意义。时隔14年，我们将再次携手合作。”
【球员介绍】
在CNNPortugal发布的最新访谈中，C罗再次宣称，自己是历史最佳球员。
在最新一场利雅得胜利的比赛中，C罗凌空进球，打进个人生涯第981球，距离千球里程碑只差19球。
“无论我打进920球、925球还是930球，我都是历史最佳球员。”
“如果有人喜欢梅西、贝利或者马拉多纳，那是个人品味的事情，我表示尊重。”
“在进球方面，数字本身就是一个证明，如果我达到千球大关，这很棒，但我不会坐在这里说，我必须达到这个目标。”
至于C罗在葡萄牙国家队的离队风波，目前各方正在争取缓和关系。葡萄牙队对C罗处以纪律性停赛，并在评估后续的处罚措施，而C罗本人承认自己退训违规，愿意接受处罚，并向国家队队友和足协道歉。
对于历史最佳球员的不同观点，C罗表示这是见仁见智的事情，但如果有人不承认他是一个全能球员，那就是在撒谎。
不过，C罗在CNN的访谈中表示，人们总是关心他与千球大关还差多少进球，但他并不喜欢这样。
“这是顺其自然的事情，我不知道能不能达到千球，我不考虑过于长远的事情。我不知道明天会发生什么，我只想着当下。如果我醒来时候没有了动力，那我就不想再踢球了。真的，我不知道。”
谈到和梅西的竞争，C罗说：“我们一直是彼此的动力，就像F1车坛的普罗斯特和塞纳一样。”
“人们并不懂得欣赏我现在所做的事情，我的进球。他们更在乎我距离千球还差多少个球，但我不喜欢，根本就不喜欢这样。”
“但如果有人说克里斯蒂亚诺-罗纳尔多不是一个全能球员，那就是撒谎了，我是历史上最全能的球员。”
对于千球话题，虽然球王贝利在1956年到1977年曾被记录打进超过千球，但巴西人的一些进球缺乏资料实证。而一旦C罗达成千球里程碑，他将成为历史上第一个所有进球都有影像资料的千球选手。
赛后C罗在个人社媒发声，称“今晚取得重要一胜，继续！”
葡萄牙足协主席普罗恩萨也出来打圆场，他称C罗是出色的球员，他本人、主教练热苏斯和国家队队友都希望C罗回到球队，而当葡萄牙队11月重新集结时，他希望看到C罗归队。（二头）
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