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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间11月2日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
雷霆137-114大胜开拓者
雷霆（5-0）：亚历山大30分7篮板6助攻、杰伦-威廉姆斯22分5篮板4助攻、维金斯13分8篮板、华莱士13分3助攻、以赛亚-乔12分5篮板
森林狼119-116险胜掘金
掘金（2-3）：约基奇26分9篮板13助攻3抢断、波特26分6篮板4助攻、戈登31分11篮板、布劳恩14分7篮板、穆雷6分3助攻、威少5分6篮板5助攻、
开拓者（2-4）：格兰特17分3篮板、艾顿14分5篮板、吕佩尔14分、卡马拉13分3篮板、阿夫迪亚11分3篮板4助攻、班顿11分
森林狼（3-2）：爱德华兹29分4篮板4助攻、兰德尔23分6篮板7助攻、戈贝尔17分14篮板3助攻、里德16分3篮板、麦克丹尼尔斯10分、康利9分5助攻
雷霆轻松取得5连胜，稳居西部第一，是西部唯一一支新赛季保持不败的球队。
掘金在第四节初段打出一波21-3的高潮完成反超并取得两位数的领先，森林狼则在之后回击一波高潮，爱德华兹命中关键三分和关键抛投率队反超奠定胜局，约基奇绝平三分失手。
（修楚）
【球队数据】
谈到新队友，东契奇说，签下的每一个人都是被低估的球员。“他们无所畏惧。我觉得我们完成了一些很棒的签约。”东契奇非常兴奋能和他们一起打球。里夫斯留下，凯斯勒加盟，湖人阵容有了新面貌。
谈到争夺MVP，东契奇说，他希望有一天能拿到这个奖项。“但如果球队表现不好，你就不可能获得MVP。”东契奇把球队成绩放在个人荣誉前面。夺冠是唯一目标，MVP是水到渠成的事。
“当时感觉有点难过。和勒布朗一起打球太棒了，我从他身上学到了很多东西。”东契奇说，我们都知道勒布朗·詹姆斯是个什么样的人。
东契奇上赛季遭遇腿筋伤势。4月2日对阵雷霆，他二级腿筋拉伤。这次受伤让他错过常规赛最后五场，也错过整个季后赛。湖人上赛季的结局，和东契奇的缺阵直接相关。
东契奇畅谈湖人休赛期运作。他对于球队续约里夫斯、引进凯斯勒等悍将的操作大加赞赏。“我认为他们配合起来会很棒。”东契奇对现在这套阵容配置非常满意。
东契奇没有掩饰情绪。他和詹姆斯做队友的时间不算长，收获却不少。从詹姆斯身上学到的东西，东契奇记在心里。詹姆斯去了费城，东契奇留在洛杉矶。两人从队友变成对手，东契奇说难过，是真话。
至于新赛季湖人的目标，东契奇说得很直接。“实话说，我的目标是夺冠。如果夺冠不是你的目标，那我真不知道你来这里干嘛。”这句话把湖人新赛季的调子定死了。
新赛季目标：夺冠，MVP顺其自然
你觉得东契奇新赛季能带湖人夺冠吗？评论区聊聊。
洛杉矶湖人媒体日，卢卡·东契奇坐在话筒前。他第一次详细谈到詹姆斯转投76人后的反应。
腿筋伤愈：无限制参加训练营
东契奇说，他用了很多时间慢慢恢复，不冒任何风险。“现在，我感觉好极了。我觉得休息得很充分。精神上，我也感觉棒极了。”他迫不及待想开始了。训练营没有限制，这对湖人是好消息。
谈詹姆斯离队：难过，但学到很多
满意湖人操作：新援被低估
（亚星卓）
【历史交锋】
北京时间1月25日凌晨，2024-2025赛季俄罗斯男排超级联赛第23轮首日争夺结束。张景胤效力的别尔哥罗德狮子头主场3-0战胜排名第12的奥伦堡石油人，斩获第16场胜利后积47分，即时排名从第5升至第3，三局比分为25-20、25-21和25-19。此役张景胤首发出战，拿下全场第二高分14分。
与排名相对靠后的奥伦堡石油人交手，别尔哥罗德狮子头的队长小捷秋欣休战，改由马琴科和张景胤搭档主攻。三局较量张景胤12扣2拦拿下14分，其中进攻19扣12中0失误2被拦、成功率为63%。此外，他接了16个一传失误1个，一传到位率和完美到位率分别为38%和0%。
此役别尔哥罗德狮子头的接应哈奇达迪（摩洛哥）夺下全场最高的18分，双主张景胤和马琴科分获14分和11分，副攻扎波洛特尼科夫进账9分。 （高加索）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
北京时间11月2日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
雷霆137-114大胜开拓者
雷霆（5-0）：亚历山大30分7篮板6助攻、杰伦-威廉姆斯22分5篮板4助攻、维金斯13分8篮板、华莱士13分3助攻、以赛亚-乔12分5篮板
森林狼119-116险胜掘金
掘金（2-3）：约基奇26分9篮板13助攻3抢断、波特26分6篮板4助攻、戈登31分11篮板、布劳恩14分7篮板、穆雷6分3助攻、威少5分6篮板5助攻、
开拓者（2-4）：格兰特17分3篮板、艾顿14分5篮板、吕佩尔14分、卡马拉13分3篮板、阿夫迪亚11分3篮板4助攻、班顿11分
森林狼（3-2）：爱德华兹29分4篮板4助攻、兰德尔23分6篮板7助攻、戈贝尔17分14篮板3助攻、里德16分3篮板、麦克丹尼尔斯10分、康利9分5助攻
雷霆轻松取得5连胜，稳居西部第一，是西部唯一一支新赛季保持不败的球队。
掘金在第四节初段打出一波21-3的高潮完成反超并取得两位数的领先，森林狼则在之后回击一波高潮，爱德华兹命中关键三分和关键抛投率队反超奠定胜局，约基奇绝平三分失手。
（修楚）
【球队数据】
谈到新队友，东契奇说，签下的每一个人都是被低估的球员。“他们无所畏惧。我觉得我们完成了一些很棒的签约。”东契奇非常兴奋能和他们一起打球。里夫斯留下，凯斯勒加盟，湖人阵容有了新面貌。
谈到争夺MVP，东契奇说，他希望有一天能拿到这个奖项。“但如果球队表现不好，你就不可能获得MVP。”东契奇把球队成绩放在个人荣誉前面。夺冠是唯一目标，MVP是水到渠成的事。
“当时感觉有点难过。和勒布朗一起打球太棒了，我从他身上学到了很多东西。”东契奇说，我们都知道勒布朗·詹姆斯是个什么样的人。
东契奇上赛季遭遇腿筋伤势。4月2日对阵雷霆，他二级腿筋拉伤。这次受伤让他错过常规赛最后五场，也错过整个季后赛。湖人上赛季的结局，和东契奇的缺阵直接相关。
东契奇畅谈湖人休赛期运作。他对于球队续约里夫斯、引进凯斯勒等悍将的操作大加赞赏。“我认为他们配合起来会很棒。”东契奇对现在这套阵容配置非常满意。
东契奇没有掩饰情绪。他和詹姆斯做队友的时间不算长，收获却不少。从詹姆斯身上学到的东西，东契奇记在心里。詹姆斯去了费城，东契奇留在洛杉矶。两人从队友变成对手，东契奇说难过，是真话。
至于新赛季湖人的目标，东契奇说得很直接。“实话说，我的目标是夺冠。如果夺冠不是你的目标，那我真不知道你来这里干嘛。”这句话把湖人新赛季的调子定死了。
新赛季目标：夺冠，MVP顺其自然
你觉得东契奇新赛季能带湖人夺冠吗？评论区聊聊。
洛杉矶湖人媒体日，卢卡·东契奇坐在话筒前。他第一次详细谈到詹姆斯转投76人后的反应。
腿筋伤愈：无限制参加训练营
东契奇说，他用了很多时间慢慢恢复，不冒任何风险。“现在，我感觉好极了。我觉得休息得很充分。精神上，我也感觉棒极了。”他迫不及待想开始了。训练营没有限制，这对湖人是好消息。
谈詹姆斯离队：难过，但学到很多
满意湖人操作：新援被低估
（亚星卓）
【历史交锋】
北京时间1月25日凌晨，2024-2025赛季俄罗斯男排超级联赛第23轮首日争夺结束。张景胤效力的别尔哥罗德狮子头主场3-0战胜排名第12的奥伦堡石油人，斩获第16场胜利后积47分，即时排名从第5升至第3，三局比分为25-20、25-21和25-19。此役张景胤首发出战，拿下全场第二高分14分。
与排名相对靠后的奥伦堡石油人交手，别尔哥罗德狮子头的队长小捷秋欣休战，改由马琴科和张景胤搭档主攻。三局较量张景胤12扣2拦拿下14分，其中进攻19扣12中0失误2被拦、成功率为63%。此外，他接了16个一传失误1个，一传到位率和完美到位率分别为38%和0%。
此役别尔哥罗德狮子头的接应哈奇达迪（摩洛哥）夺下全场最高的18分，双主张景胤和马琴科分获14分和11分，副攻扎波洛特尼科夫进账9分。 （高加索）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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