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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间8月8日，爵士官方宣布，球队与劳里-马尔卡宁完成重签续约，双方签下一份总额达到5年2.38亿美元的提前续约合同。
最终，马尔卡宁与爵士签下了总额5年2.38亿美元的合同，这是爵士队史至今最大的一份合同。
这份续约合同没有包括选项，同时让马尔卡宁在整个新赛季不可交易，直到明年休赛期才可交易。
马尔卡宁与爵士的合同原本剩余1年1800万美元，爵士直接将马尔卡宁下赛季的合同上涨2400万美元，这使得他下赛季的薪资上涨到4200万美元。同时在下赛季涨薪的基础上，爵士再与马尔卡宁签下一份4年1.96亿美元的续约。
（修楚）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
西甲第3轮，亚马尔在与巴列卡诺的比赛中进球，打入个人巴萨生涯第50粒进球。
巴萨官方写道：“拉明-亚马尔成为欧洲五大联赛历史上最年轻的达到50个进球的球员，超越了哈兰德和姆巴佩。”
据统计，姆巴佩在俱乐部打入50球时19岁119天，哈兰德做到这一点时的年龄是19岁181天，亚马尔的年龄则是19岁49天。
亚马尔的50粒进球中，31粒来自西甲，11粒在欧冠，5球在国王杯，3球在西班牙超级杯。
【球员介绍】
59-78，中国U18女篮在亚洲杯四强战不敌澳大利亚，遗憾无缘决赛。一场失利，对于年轻的青年队来说，本是正常的成长阵痛。青少年级别赛事，输赢从来不是定论，积累经验、正视短板、迭代进步，才是练兵的核心意义。但看完主教练陈楠的赛后总结，无数球迷倍感心寒：输球从来不可怕，最可怕的是，赛后复盘依旧流于表面，永远找不到真正的问题。
更让人无奈的是，这已经不是本次赛事第一次出现问题、第一次敷衍复盘。此前对阵日本的比赛，球队同样因打法失误、临场应变不足遗憾输球，赛后总结也只是轻描淡写提及失误控制不足，从未深挖根源。赢球就夸赞队员拼搏努力，输球就归咎于状态、适应、临场发挥，永远停留在表面，永远找不到病根，永远学不会真正纠错。
可面对全方位失利，陈楠的赛后发言，依旧是一套千篇一律的官方话术。她坦言球队开局状态不佳，球员没能适应对手的对抗强度，首节攻防被动，后续队员虽奋力追分、展现出拼搏精神，但篮板球环节漏洞明显，让对手拿到太多二次进攻机会。通篇总结，看似复盘问题，实则全是表象，毫无内核，不痛不痒，避重就轻。
整场比赛，中国女篮全程被澳大利亚压制。对抗吃亏、篮板溃败、二次防守漏洞百出，全队攻防节奏混乱，面对高强度身体对抗毫无招架之力，这些都是肉眼可见的致命问题。全场篮板球对比悬殊，对手凭借强势篮板拿下大量二次进攻机会，彻底打乱了我方部署，这样的惨败绝非偶然，是硬实力、战术适配、临场应变全方位的差距。
她只说了“没适应对抗”“篮板输太多”，却丝毫没有回应球迷和赛场最关心的核心问题：为什么常年集训的青年队员，会适应不了亚洲赛场的对抗？为什么球队篮板体系形同虚设？为什么面对高强度防守，球队没有任何针对性调整和战术应变？
青年队是中国篮球的未来基石，U18梯队的每一场赛事，都是为国家队输送人才、打磨战术体系的关键练兵场。相比于一场比赛的失利，思维的固化、复盘的敷衍、纠错的缺位，才是扼杀中国青训篮球的最大毒药。一场失利能让年轻球员吸取教训，但一次次流于形式的总结，只会让队伍重复犯错、原地踏步。
体育竞技从不怕输，怕的是不敢正视差距、不愿直面短板、不懂彻底整改。真心希望中国U18女篮能够摒弃模板化总结，敢于直面真实问题，深挖战术、训练和选材的漏洞。
北京时间8月8日，爵士官方宣布，球队与劳里-马尔卡宁完成重签续约，双方签下一份总额达到5年2.38亿美元的提前续约合同。
最终，马尔卡宁与爵士签下了总额5年2.38亿美元的合同，这是爵士队史至今最大的一份合同。
这份续约合同没有包括选项，同时让马尔卡宁在整个新赛季不可交易，直到明年休赛期才可交易。
马尔卡宁与爵士的合同原本剩余1年1800万美元，爵士直接将马尔卡宁下赛季的合同上涨2400万美元，这使得他下赛季的薪资上涨到4200万美元。同时在下赛季涨薪的基础上，爵士再与马尔卡宁签下一份4年1.96亿美元的续约。
（修楚）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
西甲第3轮，亚马尔在与巴列卡诺的比赛中进球，打入个人巴萨生涯第50粒进球。
巴萨官方写道：“拉明-亚马尔成为欧洲五大联赛历史上最年轻的达到50个进球的球员，超越了哈兰德和姆巴佩。”
据统计，姆巴佩在俱乐部打入50球时19岁119天，哈兰德做到这一点时的年龄是19岁181天，亚马尔的年龄则是19岁49天。
亚马尔的50粒进球中，31粒来自西甲，11粒在欧冠，5球在国王杯，3球在西班牙超级杯。
【球员介绍】
59-78，中国U18女篮在亚洲杯四强战不敌澳大利亚，遗憾无缘决赛。一场失利，对于年轻的青年队来说，本是正常的成长阵痛。青少年级别赛事，输赢从来不是定论，积累经验、正视短板、迭代进步，才是练兵的核心意义。但看完主教练陈楠的赛后总结，无数球迷倍感心寒：输球从来不可怕，最可怕的是，赛后复盘依旧流于表面，永远找不到真正的问题。
更让人无奈的是，这已经不是本次赛事第一次出现问题、第一次敷衍复盘。此前对阵日本的比赛，球队同样因打法失误、临场应变不足遗憾输球，赛后总结也只是轻描淡写提及失误控制不足，从未深挖根源。赢球就夸赞队员拼搏努力，输球就归咎于状态、适应、临场发挥，永远停留在表面，永远找不到病根，永远学不会真正纠错。
可面对全方位失利，陈楠的赛后发言，依旧是一套千篇一律的官方话术。她坦言球队开局状态不佳，球员没能适应对手的对抗强度，首节攻防被动，后续队员虽奋力追分、展现出拼搏精神，但篮板球环节漏洞明显，让对手拿到太多二次进攻机会。通篇总结，看似复盘问题，实则全是表象，毫无内核，不痛不痒，避重就轻。
整场比赛，中国女篮全程被澳大利亚压制。对抗吃亏、篮板溃败、二次防守漏洞百出，全队攻防节奏混乱，面对高强度身体对抗毫无招架之力，这些都是肉眼可见的致命问题。全场篮板球对比悬殊，对手凭借强势篮板拿下大量二次进攻机会，彻底打乱了我方部署，这样的惨败绝非偶然，是硬实力、战术适配、临场应变全方位的差距。
她只说了“没适应对抗”“篮板输太多”，却丝毫没有回应球迷和赛场最关心的核心问题：为什么常年集训的青年队员，会适应不了亚洲赛场的对抗？为什么球队篮板体系形同虚设？为什么面对高强度防守，球队没有任何针对性调整和战术应变？
青年队是中国篮球的未来基石，U18梯队的每一场赛事，都是为国家队输送人才、打磨战术体系的关键练兵场。相比于一场比赛的失利，思维的固化、复盘的敷衍、纠错的缺位，才是扼杀中国青训篮球的最大毒药。一场失利能让年轻球员吸取教训，但一次次流于形式的总结，只会让队伍重复犯错、原地踏步。
体育竞技从不怕输，怕的是不敢正视差距、不愿直面短板、不懂彻底整改。真心希望中国U18女篮能够摒弃模板化总结，敢于直面真实问题，深挖战术、训练和选材的漏洞。
📷 云南玉昆精彩图集
